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산업용 등급 화이트 오일

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Overview

산업용 등급 화이트 오일

파라핀 오일, 화이트 오일, 미네랄 오일로도 알려진 화이트 오일.

화학 구조 :이 제품은 주로 포화 나프 텐계와 파라핀 계 탄화수소의 혼합물 인 석유에서 얻은 정제 된 액체 탄화수소의 혼합물이며, 원유는 정상 및 진공 분별, 용매 추출 및 탈 왁스, 수소화 정제를 통해 얻습니다.
미네랄 오일은 일반적으로 채굴되어 처음에 가공 된 원유 (또는 석유)를 말합니다. 미네랄 오일은 땅에 묻혀있는 천연 미네랄 제품입니다. 탐사 및 채굴되는 정제되지 않은 석유를 원유라고도합니다.
. 용해도 (mg / mL) : 물, 글리세린, 차가운 에탄올에 불용성, 벤젠, 에테르, 클로로포름, 이황화 탄소, 뜨거운 에탄올에 용해되며 피마 자유를 제외한 대부분의 지방유와 혼합 가능
화이트 오일의 종류
미네랄 오일의 일부 영역은 화이트 미네랄 오일 또는 화이트 오일이라고합니다. 일반적으로 산업용 등급의 ​​백유, 화장품 등급의 백유, 의료 등급의 백유 및 식품 등급의 백유가 사용됩니다. 화이트 오일의 종류에 따라 용도가 다릅니다.
공업용 백색 유는 수소 첨가 분해를 통해 생산 된 기유를 원료로합니다. 깊은 탈 왁스와 화학 정제 후에 얻어집니다. 화학, 섬유, 화학 섬유, 석유 화학, 전력, 농업 등에 사용할 수 있으며 PE, PS, PU 등 생산에 사용할 수 있습니다.
비교
합성유에 비해 광유의 단점
합성 오일은 현대 엔진이 견딜 수있는 혹독한 조건에 적합하도록 특별히 제조되었습니다. 그들은 전통적인 미네랄 오일보다 자유롭게 흐르기 쉽습니다. 이 장점은 엔진 보호가 크게 향상된다는 것입니다. 엔진을 처음 시동 할 때 미네랄 오일이 순환하는 데 일정 시간이 필요하므로 엔진의 건조한 부분 사이에 마찰이 발생하여 엔진의 수명이 단축됩니다.
반대로 합성 엔진 오일은 시동 순간 즉시 순환하기 시작하여 엔진의 모든 움직이는 부품을 보호합니다. 합성 엔진 오일은 또한 연비를 향상시킬 수 있습니다. 그들은 더 빨리 작업에 들어가기 때문에 엔진이 최고 작업 효율에 더 빨리 도달 할 수있는 반면, 전통적인 미네랄 오일은 순환하는 데 더 오래 걸리므로 엔진의 효율성이 떨어지고 작업 중에 연료가 부족합니다.
합성 엔진 오일의 또 다른 장점은 더 깨끗하고 환경 친화적이라는 점입니다. 기존 엔진 오일에 비해 엔진 배기 가스를 줄이는 데 도움이됩니다. 전통적인 엔진 오일은 또한 유황, 반응성 및 불안정한 탄화수소와 같은 훨씬 더 많은 양의 불순물과 전통적인 원유 정제로 완전히 제거 할 수없는 기타 도움이되지 않는 오염 물질을 포함합니다. 이러한 모든 중요한 측면에서 합성 엔진 오일은 기존의 미네랄 오일을 쉽게 능가합니다.

제품 디렉토리 : 산업용 윤활유 > 산업용 화이트 오일

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